8月豪车市场近年来首次下降 奔驰、宝马曝出按发票价回购二手车政策

2021-09-17 16:43:39 来源: 财经网

近日,汽车市场持续受芯片减产影响,不少4S店已经没有现车可卖。丰田、大众、通用等全球车企不得不减产、限产来应对芯片短缺问题,而大众、奔驰、宝马等车企,在国内的市场销量占比较大。受芯片短缺影响,奔驰、宝马曝出按发票价回购二手车政策。

宣传海报显示,一家宝马经销商宣称,发票价回购宝马二手车,要求是“2020年1月1日-2021年7月31日”上牌的新车,宝马3系、4系、5系、X3全系车型均回收,公里数不能超过1.5万公里,没有事故、结构损失等,活动截止日期2021年10月31日。

对此我们求证了宝马官方内部人士,内部人士表示:“这些并不是官方,有可能是经销商的行为。”

于是财经网汽车致电了宝马部分经销商,从经销商处了解到,“目前宝马(回购)仅限于几个车型,这个政策是部分经销商各家的政策,可以做也可以不做,仅仅是厂家的一个指导而已,到目前这个政策不太好无定性。”

由此得知,更多的操作是经销商的行为,而非官方。不仅如此,除了宝马经销商的之外,奔驰近日也曝出了以开票价回购车辆。

梅赛德斯-奔驰官方认证二手车所回购的车型包括奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC以及迈巴赫等车型。

要求的车辆公里数不超过2万公里,无事故、无结构性损伤,经检测后可享开票价回购。

回购车辆的开票日期是2020年1月1日-2021年6月30日。活动截止日期是2020年9月30日。

对此同样询问了奔驰官方,暂未得到有效回复。同时,通过奔驰经销商处了解到,“目前奔驰二手车确实在涨价,时间长的二手车奔驰暂时不收”、“新车按原价出售”、“原来的时候也搞过这个活动”,如此来看,奔驰部分经销店也存在按开票价回购二手车的消息,如果新车满足开票日期是2020年1月1日-2021年6月30日,可以到店来进行检测。

9月7日,据财联社报道,一位接近一汽奥迪的业内人士称:一汽奥迪严重缺少芯片,目前的生产情况是干几天休几天。其中,A6L 9月生产计划仅一天。对此,一汽奥迪内部人士表示,“由于芯片问题,A6L本月基本没有排产。

为此财经网汽车联系到一汽奥迪方面,但截至发稿时未得到对方回应。从宝马和奔驰的回购二手车政策来看,豪华品牌在华市场的新车、二手车都将在芯片短缺这段时间内有所影响,涨价的趋势或将持续一段时间。

中国汽车流通协会出行分会秘书长常亮日前表示,“8月大部分厂商存在减产或调整产品线的情况,销售受到一定影响,8-9月细分市场的销量增速或将继续下滑。”此外,据中国汽车流通协会数据显示,8月豪车市场近年来首次下降,零售量为27.8万辆,同比下降9.4%。

由此来看,芯片问题不仅影响了奔驰、宝马的新车销售,同时让豪华品牌的二手车市场价格也逐渐走高。

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